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ヤマハトレーサー 6段階調整 アルミブレーキ クラッチ レバー セットYamaha Tracer 700/GT 2018-2020 Tracer 90

1686円

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調整可能な長さ:27.0mm / 1.06in(最大)。 自分に合わせて長さを調節できます。
折りたたみデザイン:0°?90°。 この設計により、モーターサイクルが誤ってひっくり返った場合の破損からハンドルバーを保護できます。
調整可能なギア:1?6。
パッケージに含まれるもの:ブレーキクラッチレバー* 2(1x左、1x右)。





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冬休みは、家にいることが多いので、余暇活動にちょうど良かったです。組立説明図が、細かくて、ちょっぴり難しい感じがします。

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マスク不足の為、手作りマスク用のゴム紐として買いました。地元の手芸店は、どこも売り切れていたので、有り難かったです。商品の発送も早く助かりました。ゴムも柔らかく、早速マスク作りに使います。定規までついて、便利。

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非常に早い対応でありがとうございました。また機会があれば宜しくお願いします。
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コンクリート素地を高圧洗浄して1週間後に塗布しましたが、とても吸い込みが良いですが、1日経っても完全には乾きません。しかし、重ね塗り部分は吸い込みませんので、前日の作業範囲はすぐにわかります。

早い対応ありがとうございました。大変助かりました。^_
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たいへん良かったと思います。対応ありがとうございました。
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商品無事届きました。ありがとうございました。
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スーパーコート多用途のシーラーとして使いました。粘り気がなく垂れやすいのでローラーと刷毛では扱いにくかった。粘度を調整できる増粘剤のようなものがあればいいのになあ、と思いました。けれども??強浸透性とうたうだけあって、優れた浸透性がありました。カチオンシーラーですからアルカリに強いのでクラックの補修剤を入れたところや幅広い素材、例えばウレタン系塗装の上にアクリルシリコン系を塗装する(今回これをやりましたところ)場合古いウレタン塗料+そのシーラーの下のモルタル基材まで密着したような感じがします。ちなみに他社のアクリルシリコン系遮熱塗料ではどうか?と試しましたところその専用シーラーよりもこのシーラーの方が古い塗膜下の基材までへの密着性が良いと感じます。結果として、痛みのあるコンクリ?モルタル面には1)クラックの補修とモルタル強化剤の塗布(これがアルカリ性であるためカチオンシーラーを選択して次へ)2)強浸透性カチオンシーラー(これ)の塗布3)上塗り(他社製ベランダ遮熱塗料もOKでした)以上ですが、これは私の感想ですのでお試し結果は自己責任でお願いします。

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